全球快报:全系标配快充 纯电续航升级71km 宋Pro DM-i冠军版13.58万元起售

在宋ProDM-i冠军版车型正式上市的前几个小时，长城汽车发布声明表示，4月11日，公司向相关部门递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

比亚迪很快就做出了回应，指出，经了解，长城汽车所说的情况，测试车辆由其购买、保管并安排送检，中汽中心(天津)按要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城汽车送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，公司认为其检测报告无效，不能以此作为依据。

最后的真相到底是什么，我们不得而知，我们让"子弹"飞一会吧，出行局在这里只能感叹一句，本是同根生，相煎何太急。

(资料图)

现在让我们回头来看一看今天比亚迪上市的新车。

宋Pro DM-i冠军版共发布4款车型，售价为13.58-15.98万元。入门级车型价格相比旧款车型便宜了5000元，配置则是有了更多升级。另外，宋Pro DM-i对外观进行重新设计优化，并且起步就是71km纯电续航，之前很多人吐槽55km续航太短，110km续航又用不上，现在不用发愁了。

值得一提的是，宋pro DM-i冠军版全系标配了直流快充功能，而旧款车型是只有110km版本才有快充，这也让71km续航版本的车主具备不需要家充也能最大程度发挥车辆经济性的能力。更需要注意的是，目前市面上不少插混车型都没有标配快充功能，只有长续航版本车型才具备快充，更有甚者全系没有快充，所以这宋pro DM-i冠军版全系标配快充这个消息一公布，好评就是接踵而至。

外观上，宋Pro DM-i冠军版与旧款车型有了较大的改变，过去内部为横向饰条的进气格栅变为了点阵式格栅设计。出行局认为，新款车型的前脸外观设计虽然不如旧款大气，但是点阵式格栅为车辆增添了一些典雅的气息，所以新款车型在时尚度方面是要比旧款好一些。

另外，新款车型针对两侧进气口造型进行升级，整体是要更加夸张，更加激进，像一颗獠牙在格栅边缘包覆。

尾部则没有像车头一样进行大改，宋Pro DM-i冠军版尾部基本与现款保持一致，尾部整体设计和贯穿式尾灯并不落伍，依旧符合当下潮流。

车辆尺寸部方面，宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比旧款车型没有变化。对比枭龙，宋Pro DM-i冠军版要长138mm，其他数据则是差异不大。

配置方面除了全系标配快充外，这次宋Pro冠军版车型还将很多实用配置下放到入门级车型上。

具体为：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、智能上下电功能、手机APP云服务远程车、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙、CN95高效滤网等。

值得一提的是NFC数字钥匙功能，这次比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型也支持了苹果NFC，苹果手机用户也能如安卓用户一般方便快捷的解锁车辆了，不再需要带钥匙或者通过APP启动。据出行局了解，目前比亚迪冠军版车型和海鸥均已标配NFC数字钥匙功能，接下来比亚迪的冠军版车型也将会标配此功能。另外，出行局还了解到，目前自主品牌中，比亚迪是唯一一家搭载苹果NFC解锁功能的车企，而在合资品牌中，也只有2020年7月1日后生产的宝马 1、2、3、4、5、6、8、X5、X6、X7、X5M、X6M及Z4等车款支持。总之，对于苹果手机用户来说，这项配置相当给力。

宋Pro DM-i冠军版中配车型则是升级了12.8英寸中控屏、ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离抑制、FCW前向碰撞预警等智能安全层面配置。

顶配版独享BSD盲区监测、RCTA后方交通穿行预警、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警、内后视镜自动防眩目、15.6英寸中控屏、9扬声器、电尾门、手机无线充电、主驾电动8向+副驾电动4向调节、仪表导航功能等。

动力方面，新车全系搭载1.5L DM-i混动系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，配备12.9kWh和18.3kWh容量电池组，匹配71km和110km纯电续航车型。此前宋Pro DM-i是配备的8.3kWh和18.3kWh的电池，所以这也让车辆的起步续航从55km升级到了71km。油耗方面，这款车综合工况亏电油耗4.5L/100km，WLTC综合油耗分别为2.87L/100km和1.98L/100km。

在价格层面，起售价13.58万元的宋Pro DM-i冠军版车型面对一众对标车型都有足够的竞争力，各种配置的升级也让这款新车更香了，从消费者层面来看，冠军版这种降价增配的做法，能够吸引到众多持币观望的消费者，并满足这些消费者的心里期望。此前，宋Pro DM-i虽然比宋PLUS DM-i更便宜，但是在销量上一直被宋PLUS DM-i压一头，这次宋PRO DM-i抢先推出冠军版车型，或许能够在短期内实现对宋PLUS DM-i的销量反超，6月份宋Pro DM-i的月销破万应该不是难事。

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